THE SMART TRICK OF MAPPATURA CENTRALINA THAT NOBODY IS DISCUSSING

The smart Trick of mappatura centralina That Nobody is Discussing

The smart Trick of mappatura centralina That Nobody is Discussing

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Rimappare la centralina di un’auto vuol dire riprogrammare i diversi parametri rilevati e alterare, quindi, il potenziale del motore. La rimappatura può essere di because of tipi: tradizionale, ossia quando la centralina viene aperta e modificata fisicamente; seriale, ossia quando i dati della centralina vengono riscritti digitalmente.

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Che tu stia attraversando il rione Trastevere, scalando le strade del Gianicolo o viaggiando verso la periferia, la promessa di TopTuning è di migliorare ogni tuo spostamento, rendendo ogni tragitto un’esperienza piacevole e sicura.

L’utilizzo di queste vetture è consentito per uso privato occur track day, fiere motoristiche e raduni in circuito chiuso e luoghi privati. Le vetture non sono coperte da assicurazione fuori da questi contesti perché coperte da assicurazione dell’organizzatore.

A Roma, presso la nostra officina eseguiamo la rimappatura e la riprogrammazione delle centraline, intervenendo anche sui veicoli più moderni e tecnologici in modo rapido e professionale.

In generale, la rimappatura della centralina motore è un’ottima scelta per chi vuole migliorare le prestazioni del proprio veicolo.

Ma cos’è una centralina elettronica, come si fa una ri-mappatura e occur funziona? Ecco alcune informazioni che vi permetteranno di familiarizzare maggiormente con la vostra auto.

Sincerarti che la rimappatura della centralina avvenga entro i parametri dell’omologazione, altrimenti sarà necessario procedere a una nuova omologazione.

Per mantenere la tua moto sempre al massimo, rivolgiti a un’officina di professionisti in grado di effettuare tutti i controlli, con gli strumenti più avanzati. Nella nostra officina a Tivoli facciamo un Examine completo della moto grazie al nostro banco prova.

  Sono noti i problemi derivanti rimappatura centralina roma dalle valvole “EGR” e dai filtri anti particolato “DPF” che si chiudono o si bloccano, in alcuni casi si arriva addirittura alla rottura del motore info dal fatto che il filtro anti particolato che facendo delle rigenerazioni spruzza gasolio forzato che non bruciando, quindi incombusto passa dalle fasce e va nell'olio, questo fa sì che ne aumenta il livello e facendo i seguito autoaccensione , oltre al fatto che l’olio diluito con il gasolio perde la propria funzione di lubrificante provocando danni al motore stesso.

In fin dei conti, si potrebbe dire che quest’ultimo metodo funziona grazie advert un trucco che ritarda le informazioni che raggiungono il software ECU.

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Se anche lo stile di guida adottato tenderà ad assecondare la nuova configurazione della centralina, il risparmio di carburante potrà giungere fino al twenty%.

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